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JM2100PLUS液压破碎器重磅来袭





矫马210破碎锤,重型液压破碎器

1、超常稳定性

2、超强打击力

3、超高性价比

活塞数据 207-230-210

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液压破碎器的整体性能源自于每个零部件

每一个零部件都不得小视





JM1900PLUS型液压破碎锤适配挖掘机型号

HITACHI日立 EX520 EX550 UH120 EX600

CAT卡特 345D 349DL 349D

KOMATSU小松 PC600

DOOSAN DAEWOO斗山大宇 S500 DX520

HYNUDAI现代 ROBEX500LC R520

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JM1850PLUS液压破碎锤适配挖掘机型号





CAT卡特 345 336D 340D 345D

KOMATSU 小松 PC450 PC500

DOOSAN DAEWOO斗山大宇 DH450 DH500

DHYNUDAI 现代 R450 R455 R485

HITACHI 日立 ZX450 ZX500

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JM1750PLUS液压破碎锤

行程更长

活塞重量更大

相较于SB151流量无增加

冲击功增强15%

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JM1650PLUS液压破碎锤适配挖掘机



CAT卡特329 335 330L E450 235C

KOMATSU小松 PC400 DOOSAN DAEWOO斗山大宇

DH360 DH420 DH500 HYNUDAI现代

SY335C-9 SY335C-9H SY365C-8 SY365H-8 SY385H-8 SY358C

SWE330 ZOOMLION中联重科

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矫马绝佳优势
始终坚持核心零件纯正进口

始终坚持

核心零件 纯正进口

与韩国日本多家知名企业战略合作
  • 01


        联合开发 技术领先 竞争力强

  • 02

    批量采购 成本更低

    多家采购 货源充足 易损件自行生产 严把质量关

始终坚持,原料自行采购 严格品质检测

品管不过,坚决退货
无非标凑装

破碎锤行业首家央视展播企业,大品牌易推广

欢迎实地参观考察

常州市矫马工程机械有限公司

中国.江苏.常州矫马工程机械有限公司专注于液压破碎锤的技术研发、生产与服务。旗下品牌"矫马""JAOMER""TPD-TORPEDO"在国内外享有一定的知名度与美誉度。公司与韩国凿岩机械研究所,韩国振友(JW),朝光(CK)等多家知名研发生产企业建立了战略合作。在全国各省有多家服务网点,矫马重工,祝您成功。

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与国际保持同步 技术保持领先

每年超过两百万研发费用

实力雄厚    高端品牌

六个月考核期,三十万帮持金

央视展播企业,大牌值得信赖

专利技术    产品市场竞争强

持续研发,并申请专利

保护企业,保护经销商

施工人员免费培训    快速上手

没有技术人员没关系

矫马学院培训包会

品牌有优势    利润高,推广快

大批量进口核心零附件,原材料自行采购并检验

保证品质的情况下,将成本降低至合理范围

利润分成    品牌共建

事实和口碑胜于一切

他们选择矫马,都成功了

热烈祝贺矫马企业通过两项专利认证

矫马重工通过两项实用新型专利认证:(1)防空打液压破碎锤系统 (2)一种加大氮气容积液压破碎器系统

热烈祝贺本公司通过知识产权管理认证

矫马企业通过18116IP0779R0S 液压破碎锤的研发设计、采购、生产和销售的知识产权管理 2019-12-26 GB/T 29490-2013 有效

破碎锤常见故障原因及处理方法

不规范操作,破碎锤在空打的时候,活塞将冲击力传输给钢钎,钢钎将冲击力转移给钢钎销,钢钎销在承受强大冲击力的时候就容易断裂。钢钎销在受到冲击的时候会前后将这股冲击力分散给钢钎销横销,这时钢钎横销就会顶钢钎横销的内孔,从而导致内孔边缘处的蹦块开裂,最终导致下缸体断裂。

JM矫马破碎锤故障案例

本文图文并茂,介绍了液压破碎锤产生故障(活塞拉伤原因,换向阀卡死原因,破碎锤不工作原因)的原因以及简要的处理方法

液压破碎锤钎杆质保标准

关于易损件液压破碎锤钎杆质保标准与索赔

JAOMER破碎锤质保手册

关于矫马破碎锤质保承诺以及相应产品质保书

挖掘机再安装破碎锤后的常见故障

破碎锤不工作动力(PXQ)不足钢钎下降压力不足管路阻塞破碎锤卡死上体盖腔内渗入液压油缺少液压油检查动力按正确的说明去做检查与修理检查更换磨损件更换密封件补加液压油 30~90分钟操纵期间,打击不正常或终止打击不正常黄油进入油缸内动力(PXQ)不足管路阻塞上体腔内压了过高油封损坏大量的黄油流入油缸内检查动力检查与修理调节更换油封按黄油排放的方法放去黄油 整装破碎锤是运行波动 溢流阀设定压力有误 检查并缓慢增加压力 油温上升过快挖掘机散热不良,液压泵过早磨损管路阻塞改变破碎锤的设置检修或更换液压泵 进油侧软管振动 进油量过低 检查油量 回油侧软管振动 气压过低或过高 调整气压 钢钎碎石位置不佳小臂及连杆或钢钎扁销及轴套间隙过大引起早期磨损检修钢钎并使之紧紧安装在破碎锤上 液压油乳化 油中进水 立即更换液压油

2008-2018年液压破碎锤行业市场规

国内外经济形势对液压破碎锤行业市场规模的影响目前国际上挖掘机配锤率较高,其中日本挖掘机配锤率为60%~75%左右,韩国为53%~60%,相比之下,目前中国只有10%~15%的挖掘机配有破碎锤。尽管如此,以当前挖掘机保有量,作个简单的推算就可以看到国内破碎锤市场的容量是一个相当可观的数字。到2013年,如前面所预测的3年时间挖掘机有60余万台的增量,以此作为基数,按照行专家保守估计,中国挖掘机的配锤

2014年国外液压破碎锤部分企业发展分析

阿特拉斯工程机械有限公司(简称中国阿特拉斯)是中德合资的大型挖掘机制造企业,成立于2004年2月28日,是由内蒙古北方重型汽车股份有限公司和美国特雷克斯(TEREX)集团旗下德国阿特拉斯(ATLAS)公司共同投资组建,注册资金2.18亿元人民币,现有资产7亿多元人民币。 德国阿特拉斯公司是世界著名的挖掘机生产企业,是全球第三大工程机械制造商特雷克斯集团的子公司,其在全球有5家工厂,是世界第一台全液压挖掘机的诞生地。ATLAS液压挖掘机在欧洲畅销50余年,承受了欧洲各种恶劣工况的严峻考验,在欧洲的占有率近20%,此次投资组建中国阿特拉斯是ATLAS这个蜚声欧美的挖掘机品牌第一次进入亚洲市场。

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