DMG德马吉破碎锤故障案例

目      录

1．钢凿短期内断裂……………………………………………………………………1

2．钢凿短期内异常磨损………………………………………………………………2

3．钢凿定位销短期发生断裂…………………………………………………………3

4．活塞处漏油（加注黄油不当）……………………………………………………4

5．活塞处漏油（存放不当）…………………………………………………………5

6．活塞处漏油（操作使用不当）……………………………………………………6

7．活塞前端破损………………………………………………………………………7

8．破碎锤停止打击（换向阀发卡）…………………………………………………8

9．破碎锤停止打击（衬套更换不当）………………………………………………9

10．破碎锤停止打击（后盖进油）…………………………………………………10

11．破碎锤停止打击（管路蓄能器部件掉落管路中）……………………………11

12．破碎锤打击无力（皮腕破裂）…………………………………………………12

13．破碎锤打击无力（后盖漏气）…………………………………………………13

14．破碎锤打击无力（截止阀未全开）……………………………………………14

15．破碎锤打击无力（溢流阀锁紧螺母松动）……………………………………15

16．油质恶化（滤油器滤芯装反）…………………………………………………16

17．破碎锤打击频率无法调节………………………………………………………17

18．破碎锤托架前螺栓多次断裂……………………………………………………18

19．托架的非正常开裂………………………………………………………………19

20．新装破碎锤不打击（管路接反）………………………………………………20

                             1．钎杆短期内断裂

基本情况：

故障现象：

德马吉破碎锤在使用短期内发生钢凿断裂。

实际调查过程：

回收断裂钢凿检查断面情况，并观察该用户使用矫马破碎锤操作方式。

故障分析与体会：

根据回收断裂钢凿进行仔细分析，其受力分析如下：（见受力图）由于钢凿撬曲受到强大外力（F_外）的作用，在A点受到前盖衬套支承，也称为力矩的支承点，从而产生巨大的力矩（M_弯）。钢凿的B点承受拉力作用，A点承受压力作用。钢凿由于受强大的F_外力的作用，在B点应力集中的作用下，生成微小裂纹源并在应力作用下不断扩展，当该处承受力超过材料的抗拉强度极限时，裂纹迅速延伸，终导致钢凿瞬间完全断裂。根据钢凿的断面，很清楚地看到断裂的起始点为B点（见右下照片），其周围有明显的金属拉裂纹，金属端面晶粒均匀、细小，未见有夹渣和隐裂纹缺陷，A点区域的条沟是材料受压损坏的典型反映。

实际调查结果：

根据现场该用户使用情况调查，存在较多撬曲作业及刨挖等动作，并结合钢凿断裂面的分析也说明了该情况（参考我公司的钢凿判定标准），终向用户说明该情况，规范操作后，正常使用无此类问题。

2．钢凿短期内异常磨损

基本情况：

故障现象：

DMG破碎锤在使用短期内发生钢凿异常磨损（与衬套）。

实际调查过程：

检查钢凿磨损面情况，并观察该用户使用德马吉破碎锤操作及保养维护方式。

故障分析与体会：

初次检查钢凿磨损面情况，发现钢凿与衬套接触面原本应该是黄油湿润区域内的黄油已完全呈现液体流质状态，未形成本该有黄油油膜。在重新加注黄油后在很短的20多分钟内再次恢复液体流质状态，等于是在我方产品说明书所要求的2小时加注黄油的时间中，没有黄油的状态下使用1.5个小时。该用户未使用矫马制定黄油，且现使用的黄油质量很差，粘度指数（油品粘度随温度变化的程度）低，热安定性较差，直接影响黄油使用质量，以及矫马破碎锤中的钢凿及衬套使用寿命。并且在使用过程还发现因黄油的粘度急剧下降，钢凿与衬套的磨损面出现了烧结现象（如图），这将可能直接造成钢凿的裂纹及断裂，造成更大的损失。

实际调查结果：

根据现场该用户使用情况调查，提醒用户使用矫马纯正黄油，以延长矫马破碎锤的部件使用寿命，避免不必要的损失。

3．钢凿定位销短期发生断裂

基本情况：

故障现象：

德马吉破碎锤在使用过程中短期内发生钢凿定位销断裂。

实际调查过程：

检查钢凿使用情况，并观察该用户使用矫马破碎锤操作方式。

故障分析与体会：

根据现场钢凿及断裂的钢凿定位销进行仔细分析，钢凿与定位销接触的上部磨损异常，而下部却几乎没有磨损，而如下图中的红色接触区域磨损远远超出下部，且钢凿上同时出现了破损，定位销断裂，这都是说明在破碎工作中后的打击对象在碎裂后未及时停止，钢凿多次打击在钢凿定位销上造成。初步推断该矫马破碎锤在操作中有较多的违规空打现象。再观察该用户使用情况，

实际调查结果：

根据现场该用户使用情况调查，存在较多空打动作，并结合钢凿磨损面的分析也说明了该情况，终向用户说明该情况，认真阅读使用说明书规范操作后，正常使用无此类问题。

4．活塞处漏油（加注黄油不当）

基本情况：

故障现象：

DMG破碎锤在使用过程中发生前端泄漏液压油。

实际调查过程：

对DMG破碎锤解体检查情况，并观察该用户使用矫马破碎锤维护方式。

故障分析与体会：

根据现场情况观察，有大量液压油泄漏，且浑浊，初步判断密封组件已损坏，并解体检查。在分解开矫马破碎锤本体后，发现在尾销衬套和活塞之间混有大量黄油和液压油的混合物，包括活塞头部也沾染了大量的污物（如右图），

这主要由于未按照我产品说明书进行加注黄油。注入油脂时应竖直放置矫马破碎锤，DMG破碎锤压紧钢凿，即钢凿贴紧活塞时加注，并适当加注，钢凿部有湿润黄油形成即可。该用户错误的加注方法是，矫马破碎锤平放地上，并加注了过多的黄油，在加注过程中大量黄油进入了尾销衬套后的腔体，直接大量沾染在活塞头部，在往返运动中，逐渐损坏了活塞的密封组件，造成大量的液压油泄漏。如果继续发展下去，将污染整个挖掘机液压系统，损坏其他部件，造成更大的损失。

实际调查结果：

根据现场该用户情况，及时维修更换矫马破碎锤密封组件（参见服务手册），恢复正常，并向用户说明正确黄油加注方式（见使用说明书），避免此类故障的再次发生。

5．活塞处漏油（存放不当）

基本情况：

故障现象：

矫马破碎锤在存放一段时间后在使用过程中发生前端泄漏液压油。

实际调查过程：

对矫马破碎锤解体检查情况，并观察该用户使用矫马破碎锤维护方式。

故障分析与体会：

根据现场情况观察，有液压油泄漏，且矫马破碎锤壳体锈蚀较严重（图1），可能由于存放中的防潮工作未做好而造成。

在后续的解体工作中发现活塞头部有一段水锈的痕迹（图2），这段锈迹直接造成了活塞密封组件的拉伤损伤并失效，引起了液压油的泄漏。

（图1：锈蚀的壳体）                   （图2：活塞）

实际调查结果：

根据现场该用户情况，及时维修更换矫马破碎锤密封组件（参见服务手册），恢复正常，并向用户说明如需较长时间存放时的正确方式（见使用说明书），避免此类故障的再次发生。

6．活塞处漏油（操作使用不当）

基本情况：

故障现象：

矫马破碎锤在使用过程中发生前端泄漏液压油。

实际调查过程：

对矫马破碎锤解体检查情况，并观察该用户使用矫马破碎锤使用维护方式。

故障分析与体会：

根据现场情况观察，有大量液压油泄漏，判断漏油，但发现该矫马破碎锤在使用过程中存在大量的刨挖，壳体在解体过程中发现内部有大量小碎石屑，拉出活塞后，发现活塞及缸体都有较大面积的拉伤，造成了密封组件的拉伤失效，液压油的泄漏。

主要造成原因：违规刨挖操作将大量的小碎石屑带入壳体内，其中一部分砂砾附着在活塞前端，随着活塞的往返运动，被带入缸体，一方面在活塞与缸体之间摩擦，拉伤活塞与缸体，另一方面直接损伤密封组件，造成液压油的泄漏。

实际调查结果：

根据现场该用户情况，及时维修矫马破碎锤活塞及缸体更换密封组件（参见服务手册），恢复正常，并向用户说明正确使用方式（见使用说明书），避免此类故障的再次发生。

7．活塞前端破损

基本情况：

故障现象：

矫马破碎锤在使用过程中发生掉落金属碎片。

实际调查过程：

对矫马破碎锤解体检查情况，并观察该用户使用破碎锤维护方式。

故障分析与体会：

根据现场情况观察，碎片应为前盖内掉落，在拆卸下前盖后，发现活塞前端的打击面已破损，再经检查该矫马破碎锤使用的钢凿，为用户自制钢凿，由于热处理参数不知，制作了一根硬度过高的钢凿使用，直接损坏了矫马破碎锤的活塞，使得活塞前端严重受损。钢凿本身是损耗件，使用寿命要低于活塞，所以硬度是有严格控制与掌握的，过软寿命过短，过硬损伤到活塞，所以JM矫马破碎锤严禁使用非纯正钢凿。此类将活塞头部用磨光机修正平整，在一定极限尺寸还可使用，如遇修理后因此而停止工作的请更换活塞。

实际调查结果：

根据现场该用户情况，及时维修，恢复正常，并向用户说明购买纯正配件的必要性，避免此类故障的再次发生。

8．破碎锤停止打击（换向阀发卡）

基本情况：

故障现象：

矫马破碎锤在使用过程中发生停止工作的故障。

实际调查过程：

对矫马破碎锤停配管等其他故障做排除后做解体检查，并进行修理。

故障分析与体会：

对矫马破碎锤解体检查后，其他完好无损，在检查换向阀发现其滑动发涩较易发卡，在拆下换向阀阀芯后发现阀体上已有多处拉伤痕迹，造成换向阀在工作中的卡死，无法引导大活塞的正常工作，造成矫马破碎锤的停止工作。

经过对矫马破碎锤内部残存的液压油观察，发现液压油油质较差，再检查挖掘机管路中流出的液压油存在同样问题，且矫马破碎锤管路滤油器很少更换滤芯，挖掘机也未按规定的要求定期更换液压油，造成液压油的劣化后直接对矫马破碎锤的换向阀造成不良影响。

实际调查结果：

根据现场该用户情况，及时维修矫马破碎锤换向阀（参见服务手册），恢复正常，并向用户说明正确使用及维护方式（见使用说明书），避免此类故障的再次发生。

9．破碎锤停止打击（衬套更换不当）

基本情况：

故障现象：

矫马破碎锤在更换衬套后发生停止工作的故障。压下不打击，稍提起后有打击动作。

实际调查过程：

对矫马破碎锤停配管等其他故障做排除后做解体检查，并进行修理。

故障分析与体会：

       正常活塞起始位置              使用旧衬套的活塞位置

实际调查结果：

根据现场该用户情况，及时更换矫马破碎锤衬套组件，恢复正常，并向用户说明正确更换的必要性（见使用说明书及衬套更换标准及要领书），避免此类故障的再次发生。

10．破碎锤停止打击（后盖进油）

基本情况：

故障现象：

矫马破碎锤在打击过程中逐渐无力，后停止打击

实际调查过程：

对矫马破碎锤停配管等其他故障做排除后做解体检查，并进行修理。

故障分析与体会：

在测量后盖压力过程中发现（压力过高，释放后能打击，不久又停止打击，测量压力又变高），在解体后发现后盖腔体内冲满了液压油（如下图黄色区域所示），活塞无法向后压缩，而造成矫马破碎锤无法工作。

实际调查结果：

及时更换破碎密封组件，恢复正常。

11．破碎锤停止打击（管路蓄能器部件掉落管路中）

基本情况：

故障现象：

矫马破碎锤在工作过程中发生矫马破碎锤停止打击。

实际调查过程：

对矫马破碎锤配管检查后，后对矫马破碎锤解体进行检查。

故障分析与体会：

实际调查结果：

根据现场该用户情况，及时清除故障，更换新型蓄能器及滤网底座，恢复正常使用，避免此类故障的再次发生。

12．破碎锤打击无力（皮腕破裂）

基本情况：

故障现象：

矫马破碎锤打击无力，软管抖动剧烈。

实际调查过程：

对矫马破碎锤测量蓄能器压力检查，并进行修理。

故障分析与体会：

主要对矫马破碎锤测量蓄能器压力检查，发现蓄能器无压力，且有少许液压油渗出，判断蓄能器已损坏，拆下蓄能器盖，取出已破裂的皮腕，清洗干燥蓄能器壳体后安装新的皮腕。

实际调查结果：

根据现场该用户情况，及时更换DMG破碎锤皮腕组件（参见服务手册），恢复正常。

13．破碎锤打击无力（后盖漏气）

基本情况：

故障现象：

矫马破碎锤打击无力。

实际调查过程：

对矫马破碎锤测量后盖压力检查，并进行修理。

故障分析与体会：

对矫马破碎锤测量后盖压力检查，发现压力低于规定的3 kgf/㎝²,及时进行补充氮气，阀座内滴入液压油发现有气泡冒出，检查阀芯密封圈有破损，更换后恢复正常。

实际调查结果：

根据现场该用户情况，后确认充气阀座密封性后，充好指定压力3 kgf/㎝²氮气后矫马破碎锤恢复正常。

14．破碎锤打击无力（截止阀未全开）

基本情况：

故障现象：

矫马破碎锤在工作过程中发生打击无力。

实际调查过程：

对矫马破碎锤配管检查

故障分析与体会：

在进行检查，发现该配管截止阀处于松动状态，由于矫马破碎锤工作时由于震动，阀芯有一定的转向，造成该截止阀处于半开闭状态，限制液压油的流量，满足不了矫马破碎锤对流量的要求，就发生了打击力下降，甚至停止打击作业。

实际调查结果：

根据现场该用户情况，及时向用户说明截止阀的正确使用与检查方法（见配管要领书），才能避免此类故障的再次发生。

15．矫马破碎锤打击无力（溢流阀锁紧螺母松动）

基本情况：

故障现象：

矫马破碎锤在工作过程中发生打击无力。

实际调查过程：

对矫马破碎锤配管检查

故障分析与体会：
在进行检查，发现该配管溢流阀锁紧螺母处于松动状态，由于矫马破碎锤工作时由于震动，溢流阀的调节手柄有一定的转向，造成该溢流阀原先设定压力下降，限制配管压力，满足不了矫马破碎锤对压力的要求，就发生了打击力下降，甚至停止打击作业。

实际调查结果：

根据现场该用户情况，及时向用户说明截止阀的正确使用与检查方法（见配管要领书），才能避免此类故障的再次发生。

16．油质恶化（滤油器滤芯装反）

基本情况：

故障现象：

矫马破碎锤在工作过程中发生液压油发白。

实际调查过程：

对矫马破碎锤配管滤油器检查

故障分析与体会：

在进行检查，发现该配管滤油器滤芯安装方向错误，而滤芯的有规定的压力方向，造成滤芯吹出损坏，

实际调查结果：

根据现场该用户情况，及时向用户说明滤油器滤芯的正确更换与检查方法，才能避免此类故障的再次发生。

17．破碎锤打击频率无法调节

基本情况：

故障现象：

矫马破碎锤在工作中无法调节频率。

实际调查过程：

对矫马破碎锤频率调节器进行检查，并进行修理。

故障分析与体会：

该故障主要针对矫马破碎锤频率调节器进行检查，在拆下频率调节后检查各O型圈，发现有变型与破损，造成无法密封而无法改变频率。

实际调查结果：

更换频率调节器O型圈（参见服务手册）后，恢复正常。

18．破碎锤托架前螺栓多次断裂

基本情况：

故障现象：

矫马破碎锤在工作中多次发生前螺栓断裂。

实际调查过程：

对矫马破碎锤托架进行检查，并问询日常维护情况。

故障分析与体会：

该故障主要还是日常维护检查不够，在现场发现其余多根前螺栓完全处于松动状态，日常根本未按照使用说明书要求做到基本的紧固维护工作，7根前螺栓完全在不同的扭矩下工作，无怪乎前螺栓要断裂。且长时间在松动震荡下工作对于本体也有极大的损害。

实际调查结果：

根据现场该用户情况，及时紧固各前螺栓，恢复正常，并向用户说明日常正确维护的必要性（见使用说明书），避免此类故障的再次发生。

19．托架的非正常开裂

基本情况：

故障现象：

矫马破碎锤在高强度工作下发生开裂。

实际调查过程：

对矫马破碎锤托架检查，并观察矫马破碎锤操作方式。

故障分析与体会：

在进行检查，终发现该用户在使用破碎锤过程中，有大量夯，刨，挖，拉等动作，不但对托架磨损与冲击严重，且前螺栓断裂多根，托架有变型开裂现象。

实际调查结果：

根据现场该用户情况，及时向用户说明正确使用的必要性（见使用说明书），才能避免此类故障的再次发生。

20．新装破碎锤不打击（管路接反）

基本情况：

故障现象：

矫马破碎锤在安装完成后不打击。

实际调查过程：

对矫马破碎锤配管检查。

故障分析与体会：

高低压软管安装不正确                  驾驶室一侧高压另一侧低压的正确安装方法    
   及时对管路改装回符合要求的状态后，恢复正常工作。

实际调查结果：

根据现场该用户情况，及时清除故障，恢复正常使用。