液压破碎锤从原始的破碎器经过层层改进而来的，而且因为其良好的经济及社会效益而发展迅速。液压破碎器发展到今天按其能量的来源分为：由液压油提供，气压提供，液压、气压混合提供。

1   国外概况

液压破碎器作为工程机械出现在工程市场上的时间并不长，1963年工业巨头德国克虏伯公司（Krupp）提出第一份关于液压冲击机械的专利申请，在1967年德国汉诺威（Hanoverian）展览会上，克虏伯公司展出了世界上第一台机械操纵的液压破碎器—HM400，由此，克虏伯开启了世界破碎器行业发展的起点。初，破碎器开始在欧美等国家流行起来；随后，破碎器在日本和韩国迅速发展起来。

目前，经过近50年的发展，液压破碎产品发展成为包括液压破碎器、液压剪、拆除粉碎机、复合抓斗等一系列的破碎机械，成为专门的破碎行业，并随着技术的发展不断提高破碎效率和破碎范围，涵盖矿山破碎、采石、拆除、隧道挖掘、沟渠开凿、建筑基础施工、市政养护、园林建设、道路施工、水下作业等多种领域。

目前，世界液压破碎器正在形成一个庞大的产业，世界破碎器市场产销量大约在60000-75000台左右。

2   国内概况

中国破碎锤市场起步于上个世纪90年代，落后于日本和韩国。由于我国液压破碎器行业起步晚，没有相关技术研发部门，主要以韩国，日本破碎器为模本组装，目前市场较为混乱、品牌众多。

近几年，随着我国大规模的基建投资，以及挖掘机市场的快速发展，作为液压挖掘机工作部件的液压破碎器的市场需要量也迅速增加。国内的液压锤品种、质量与数量都无法满足市场需要。因此大量国外液压器进入中国市场。德国、芬兰、美国、意大利、加拿大、日本和韩国的液压锤都可以在市场上见到。其中以韩国液压锤的数量为多。

目前，国内出现了许多液压器销售商，但绝大多数经销国外品牌，而我国自己的品牌与生产上却很少，只有寥寥数家，比如常州矫马，温岭贝利特，浙江创路等等国产液压锤的品种、质量都与国外液压锤有较大差距，市场占有率很低。

目前该行业国内情况是：

⑴销售商多，制造商少；

⑵研究论文多，实用报道少；

⑶产品周期长，改进创新少；

⑷产品的行业归属不清，统计数量缺乏。

中国液压破碎器的市场现状及发展趋势

⑴  国内市场现状

目前，我国破碎器市场上销售的产品主要以组装和贴牌为主，产品的配件来源主要来自韩国和日本等地区。原装进口产品相对价格相对比较高，市场占有份额比较低。

当前，中国破碎器市场还属于中低端市场，用户对破碎器的“性价比”因素考虑的比较多，特别是广大的个人破碎器用户。欧美的一些高端破碎器产品的目标客户主要是一些大型的矿山、公路、铁路等工程施工单位，市场占有率比较低。

目前，进入中国的欧美高端破碎器品牌并不多， 处在我国破碎器市场中低端的主要是一些日本和韩国破碎器品牌，以及部分国产品牌。

⑵  液压破碎器在中国市场的发展趋势

随着中国经济持续稳步发展，液压破碎器在中国的应用领域将进一步拓宽，市场进一步扩大，销售量进一步提高。为了适应国内市场的需求，目前各公司还推出了装载机用液压破碎器，并在采石场推广应用，大大减轻了用户使用成本，受到用户的广泛欢迎，从而为液压破碎器拓宽的一个更加宽广的领域；此外许多企业还在开发生产各种专机如液压打桩机、多功能破碎机、拆炉机等产品，这些机械设备中都广泛选用液压破碎器作为执行机构。由此可见中国液压破碎器市场潜力巨大，前景十分看好。

液压破碎器在中国市场未来几年的发展趋势有：

——进一步提高产品寿命和零部件可靠性，改进产品结构和质量，降低使用维修费用，使产品真正做到经久耐用；

——度身定做，根据主机所提供的流量、压力及支持状况，进行个性化设计，实现主机系列与破碎器系统参数的佳匹配，从而有效发挥主机与破碎器的效率；

——开发新品种，以满足不同环境、不同使用工况的要求，如耐高温型、耐腐型、水下型、静音型等；

国内外液压破碎器的差距

我国的液压破碎器与国外的在研制和生产商有较大的差距，除了在性能指标、能量利用率、使用寿命、制造成本高等方面，还有以下几方面：

⑴液压破碎器作为工程机械中的辅助机械，我国对液压破碎器的理论研究较多，但是缺乏真正的生产投入。

⑵对于活塞加工过程中的热处理问题存在差异。我国对活塞热处理时间要求不够准确，而国外则控制的比较准确。

⑶材料的选择满足不了实际要求。

⑷我国液压破碎器的生产未形成系列化、规模化。

⑸没有形成自己的产品特色，在结构形式上基本是沿用国外的结构

液压破碎器存在的问题

现在液压破碎器在质量和性能方面存在的主要问题：

⑴钎杆问题

钎杆是被控制对象，它受活塞驱动，所以打击过程中钎杆受力变化较大。钎杆方面有很多问题，如：断裂，损伤等。

⑵衬套和钎杆的摩擦力问题

衬套是连接和卡住钎杆和活塞的工具，适当的摩擦力才能保证钎杆的使用寿命，所以解决摩擦力的问题就是靠润滑，发展方向是采用自动润滑系统。

⑶气蚀问题

打击作业过程中由于打击压力非常大易造成衬套磨损活塞弯曲和被卡住，从而易产生气蚀，若设计时未充分考虑这点，终会产生气蚀，活塞损坏。

⑷连接架问题

要提高破碎器的打击稳定性且为了减少振动，破碎器与连接架要采用弹性连接，且要使破碎器与载体连接紧密。